在接受调研者提问时表示，受历史装备条件限制，公司现在存在镁合金生产要集中于500吨-800吨中小吨位压铸设备，主要生产方向盘骨架、座椅滑轨及小件的工具产品等，能够承接的产品类型较受局限。随着近几年汽车轻量化的加快速度进行发展，公司承接的定点项目数量也持续不断的增加，主要产线产能利用率已接近饱和状态。同时，随着汽车及两轮电动车领域对高端镁合金结构件需求迅速增加，单位现在有设备吨位、产能规模及工艺体系已逐步显现瓶颈，严重制约了公司向高的附加价值产品和核心客户层级升级。目前，公司已利用自有资金着手对原有厂房的建筑结构进行环境、工艺以及压铸机吨位的升级改造，增加表面处理、机加等后续工序，拉长生产链条，增强公司市场抗风险能力。本次募投项目拟通过扩产、智能化建设和核心工艺升级等，可形成“半固态注射/高压铸造-机加-表面处理-检测验证”的一体化工艺链，主要引进1，650至5，000吨级中大型成型设备，并配套供料、取件、切边、打码等自动化周边配套设备，项目完全达产后，预计可新增年产4，000吨高性能镁合金构件的能力，从而公司实现从中小型零件向大型复杂件、再到电驱壳体等高的附加价值产品的技术突破。